汽车空调怠速不制冷开起来制冷？ 汽车空调油门加大时就制冷,不加油门时就不制冷是怎么回事

空调管道泄漏或冷凝器散热器应清洗干净

汽车怠速时空调不制冷了是怎么回事？1、汽车空调器是由发动机压缩机驱动运转和制冷的。发动机怠速时，压缩机运行缓慢，制冷效果差。3、加怠速，驱动强迫冷却气流少，散热差，制冷效果更差。5.整个制冷剂系统不是处于最佳状态，可能缺乏氟。建议找专业人士仔细评估。汽车空调是指安装在汽车上的空调装置，可以在车内制冷、加热、换气、净化空气，为乘客提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。空调已经成为衡量一辆汽车是否有功能的指标之一。一般包括制冷装置、加热装置和通风装置，这种接头装置充分利用了车内有限的空间，结构简单，操作方便，是国际上流行的现代汽车空调系统。汽车加大油门空调不制冷，小油门才制冷！怎么回事？

制冷剂太多了。踩下加速器，压缩机转速增大，高压增大。由于制冷剂过多，高压过高，高压保护开关关闭，无法制冷。相反，在低速行驶时，高压是正常的，不会造成高压保护，压缩机正常制冷。建议找原厂专业维修人员检查看看。我希望它能帮助你。如果您满意，请接受。谢谢你！

汽车空调怠速不制冷开起来制冷？空调制冷需要检查以下几点:1、系统中有无制冷剂，如果没有压力要检查哪里有泄漏，然后加足量。2、如果有制冷剂，检查压缩机是否工作正常。如不正常，检查空调压力开关、温度控制开关及其电路
汽车空调怠速制冷很差，转速1500以上制冷很好是什么问题？ 汽车空调怠速制冷效果不好

发动机的转速与汽车空调压缩机的转速成正比。当你怠速时，由于转速较低，汽车空调压缩机的转速也相应较低。这时空调系统的低压就会比较高，膨胀阀的开度就会比较小，进入蒸发器的流量就会比较小，造成蒸发器内的换热比较少。直接性能是你可以感觉到空调不制冷或制冷效果差。同样，加速时，转速增大，低压下降，膨胀阀开度增大，流量增大，蒸发器换热增大，制冷效果增大。

汽车空调怠速时高压正常、低压高，制冷效果很差，加油门时，高压升高，低压降低，制冷效果好，求解？你能确切地告诉我气压是多少吗?建议在空速或门加油时更换膨胀阀。汽车空调制冷效果不好是怎么回事？

汽车空调制冷效果不好，主要有以下几个原因:1。原因一:制冷剂泄漏，管道压力不足，在空调的使用中，制冷剂会不断产生化学变化。缓慢变质的制冷剂会不断对空调系统的各个部位产生腐蚀，如密封胶圈、橡胶管等，导致制冷剂和压缩机油的泄漏。劣质制冷剂变质越快，越容易造成空调系统腐蚀和泄漏。一旦发现自己的车需要经常添加制冷剂来保持冷却效果，一定要请维修人员检查是否有泄漏，从根本上解决问题。原因二:冷凝器的冷却能力下降。大家都知道，在发动机舱的前面有一个格栅，它是空调散热的冷凝器。我们行驶的时间越长，冷凝器表面就会覆盖更多的油腻的泥土或碎屑，使其散热能力下降。此外，冷却风扇的失效和驱动皮带的松弛也会导致冷凝器散热能力的下降。在这种情况下，我们可以先用软毛刷刷冷凝器表面的污垢。2.冷却风扇异常或皮带松动，应及时修理或更换。三个原因:空气管阻塞,空调管通过肮脏的可以打开风最大,试试空气出口的风力,如果发现风比以前大大减少,很可能空气导管阻塞。汽车的空调系统有一个空气滤芯，一般位于乘客手套箱后面。空调过滤网的作用就是防止内部的灰尘杂质进入车内，所以时间长了自然会有很多脏东西堵塞出风口。一旦被堵塞，空气量自然会变小，但也会有一种异味。此时只需更换或清洗滤芯即可，保证空调的散热效果!原因四:长时间开外循环有些空调制冷效果不好是因为错误的空调习惯，如:开空调的同时已经开了外循环。打开空调时,打开外循环无疑是导致外部热,空调的降温效果自然变得更糟的是,在炎热的天气,外循环换气后,我们应该尽快回到内循环。当然，它不能总是在车里循环。如果车内空气长时间不流通，不仅容易得空调病，还容易造成一氧化碳中毒。最好的办法是内外循环交替使用

汽车空调怠速制冷很差，转速1500以上