汽车开热空调省油还是冷空调省油 汽车开热空调制热耗油吗？

可是我不像楼上说的，制冷时，发动机带动压缩机，鼓风机就会工作(功率)增加，制热时，鼓风机就会工作，热源是发动机的小水箱，把鼓风机驱动进机舱，这个热源是不消耗任何东西的，当开空调时，加热或冷却都能感觉到转速表的增加，加热明显，因为没有功率消耗，制冷是由压缩机消耗的速度增加的，所以不明显。

开车时打开制冷和制热空调那个更耗汽油现在应该是暖气消耗了!因为稳定的低加热相对拉油消耗较多汽车上的空调是制冷耗油还是制热更耗油

制冷耗油，加热不耗油。

暖空气和冷空气的工作原理不同。冷空气是通过对压缩机加压使制冷剂液化并吸收空气中的大量热量后蒸发而形成的。当冷空气打开时，压缩机由车轮带动工作，增加了发动机负荷，消耗了一定量的燃油。

和温暖的空气从发动机工作产生的热量:当发动机冷却系统发动机的热量,通过风机将被分发热量进入汽车,热空气的形成;不使用热空气时,风扇停止转动和热空气端口关闭,和释放热量将完全分散到大气中。

因此，汽车的暖空气属于废物再利用，不会消耗机油。首先，第一步就是要熟悉车内空调相关按钮的使用。我们都知道,汽车的温度控制领域有一个“交流的关键”,AC键的开关空调压缩机,夏季空调,必须打开交流的关键,也就是说,打开寒冷的空气,和温暖的空气就使用汽车内部的热循环,不需要启动空调压缩机,所以,打开暖风只需要调节空调按钮，不需要打开交流开关。在寒冷的季节，我们需要迅速提高汽车的温度。在汽车启动时,发动机开始热身,和发动机温度指针指向中间的位置,第一次打开温暖的空调,并设置空气循环的外循环,让冷空气车内,等待2到3分钟,然后设置空气循环的内部循环。

雨雪天气时，车内外温差较大时，前挡风玻璃容易出现雾气。这时，我们只需要将暖风的方向调整到前挡风玻璃上，几分钟就可以将雾清除掉。冬天给车加热真的会增加燃料消耗吗?

汽车开热空调省油还是冷空调省油汽车采暖空调，如采暖空调用发动机循环水循环来提高车内温度，这样不会消耗额外的机油，但如果仍在使用压缩机工作采暖，则会消耗更多的机油。如果你关掉压缩机，就不会烧汽油了。空调面板上有一个“A/C”按钮，也是用来加热的。如果你使用那个功能，它会消耗油，因为你按那个按钮给空调压缩机加热。如果不按，可以将空调调到最高，部分发动机热量就会从空调流出来加热，这样就不消耗机油。地源热泵空调是采用节能环保的地源热泵系统，其冷热源安装灵活，易于控制的地埋管土壤源热泵系统，又称土壤耦合热泵系统。具体采用垂直埋管方式。水被用作冷热载体。水在埋在土壤中的换热管与热泵机组之间循环，实现机组与土壤和土壤之间的换热。冬季循环水通过埋在土壤中的高密度聚乙烯管回路从土壤中吸收热量，使循环水温度升高，供给地源热泵机组。同时，热泵机组提供热水，通过地板辐射提供室内采暖;夏季，循环水通